Blog de Dirección de Proyectos de TILOS Américas Noviembre

Blog de Dirección de Proyectos de TILOS Américas Noviembre, 2017

Cada mes TILOS Américas publica Noticias Globales en Infraestructura Lineal, una selección de artículos acerca de proyectos lineales de infraestructura, programación lineal y todo acerca de TILOS. En este mes, los encabezados estuvieron dominados por los acuerdos y políticas que afectan directamente las aprobaciones para proyectos de infraestructura, inversiones y desarrollo.

Proyecto controversial de ampliación de Ducto entre Canadá y Estados Unidos obtiene visto bueno

Proyecto controversial de ampliación de Ducto entre Canadá y Estados Unidos obtiene visto bueno.

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Image courtesy CNBC

Image: CNBC

La red del Ducto Keystone, perteneciente a Transcanada Corporation, actualmente va desde Alberta, Canadá hasta refinerías ubicadas en Illinois y Texas en los Estados Unidos,  así como un ducto de distribucion de petróleo en Oklahoma, EU.

El proyecto de la cuarta etapa, Keystone XL, atrajo protestas ambientales que fueron incrementándose y se convirtió en un símbolo de la batalla contra el cambio climático y el uso de combustibles fósiles.

La aprobación de la Comisión de Nebraska para una ruta alternativa es considerada una victoria para el Presidente de los Estados Unidos Donald Trump, quien revirtió la decisión de la administración de Obama que consistió en bloquear la ampliación del Ducto.

La nueva línea se desarrolla en una longitud de aproximadamente 1,180 millas (1,899 km) desde Hardisty, Alberta, hasta Steele City, Nebraska.

El proyecto Keystone estima generar 3,500 empleos en la construcción del mismo, así como 35 empleos permanentes después de terminado.

“Nebraska reconoce que el Ducto Keyston XL es de interés público, trayendo empleos bien pagados y energía mas económica para los consumidores de los Estados Unidos, aseguró en una declaración Andy Black, Presidente y CEO de la Asociación de Ductos de Petróleo.

 

Sonora y Sinaloa, Mx. obtienen proyecto de infraestructura de $24.5 Millones de Dólares, consistente en la construcción de Lineas de Transmision Electrica.

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) ha aprobado la construcción de dos Lineas de Transmisión Eléctrica y dos Subestaciones en los Estados de Sonora y Sinaloa, en el Oeste de México.

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Image: Acciona http://energyinfrastructure.cleantechnology-business-review.com/news/acciona-secures-contract-to-build-two-power-transmission-lines-in-kenya-171117-5974479

Acciona Industrial ha sido la empresa seleccionada para la construcción del proyecto de infraestructura.

Las dos Líneas de Transmisión tendrán una longitud de 276 kilómetros en total y se estima que costarán en total unos $24.5 millones de Dólares.

Acciona Industrial participará con sus subsidiarias Mexicanas en este proyecto, cuya terminación será en Marzo 2019.

 

Canadá invertirá $173 millones de Dólares en infraestructura para recarga de energía para vehículos eléctricos.

Dentro de una partida presupuestal para reducir emisiones, incrementar empleos y venta de vehículos eléctricos, el Gobierno Canadiense instalará 34 estaciones de carga para vehículos, ubicadas cada 100 kilómetros a lo largo de 3,000 kilómetros de la autopista Trans-Canadá.

La ubicación exacta de estas estaciones aún no ha sido determinada, pero se estima que estarán en operación para el 2019.

En un comunicado de prensa, Jim Carr, el Ministro de Recursos Naturales del Gobierno Federal Canadiense, declaró: “Teniendo disponibles mas vehiculos electricos, queremos que sean una opcion facil para los Canadienses. La inversión estratégica nos acerca a tener una red nacional de costa a costa de estaciones de carga para vehículos eléctricos, así como nuestra economía crece y mejores empleos son creados para Canadienses de la clase media”.

Candidato a la Presidencia de México urge a incrementar el gasto en la creación de Infraestructura retrasando el NAFTA.

In a third bid for the Presidency, Almo, as he’s popularly known, promises increased infrastructure investment and decreased relations with the US.

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El candidato a la Presidencia de México, Andres Manuel Lopez Obrador, el partido Movimiento para la Renovación Nacional MORENA, en un evento en el Wilson Center en Washington, E.U. 5 de Septiembre de 2017, REUTERS/Jonathan Ernst.

En su tercera carrera por la presidencia, AMLO como es conocido comúnmente, promete incrementar la inversión en Infraestructura y reducir las relaciones con Estados Unidos.

La campaña para la preparación de la elección presidencial del verano del 2018 está en marcha, en tanto el Presidente de México Peña Nieto está imposibilitado por ley para favorecer a su partido.

López Obrador ha evitado cualquier confrontación pública con Trump, quien es rechazado por los Mexicanos por su retórica en contra de ellos. AMLO ha dicho que buscará una relación amistosa con el Gobierno de los Estados Unidos, pero exigirá respeto.

El equipo de AMLO está en la postura de que la renegociación del NAFTA debe ser desechada hasta después de la elección en 2018, porque el Gobierno del Presidente Peña Nieto no defenderá los intereses de México.

Pasar a Estados Unidos; China por invertir en proyectos de Infraestructura e incrementar los tratados con América Latina

En un reporte emitido en Noviembre 18 del 2017, el Informe de Estados Unidos sobre política y acuerdos, documenta el apoyo financiero para inversión en Infraestructura que Países de América Latina han recibido al cambiar las relaciones diplomáticas de Estados Unidos hacia China.

En 2015, el Presidente Chino Xi Jinping anunció que China invertiría $250 billones de Dólares en America Latina entre 2015 y 2018, con el objetivo de $500 billones de Dólares en tratados para los Paises de America Latina.

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Image: https://www.diplomaticourier.com/impact-chinese-investments-mean-mexico/

 

China va bien con aquella promesa, llenando el vacío dejado por la inestable relación con la negociación con el NAFTA, apoyando a Panamá y Costa Rica con inversión importante en Infraestructura.

El informe de Estados Unidos sobre política y acuerdos indica: “China ofreció a Costa Rica un paquete de apoyo por $130 millones de Dólares, al mismo tiempo que compró $300 millones de Dólares en bonos del Estado. Mientras tanto en Panamá, además de ser el segundo mayor usuario del Canal, China es también el más grande proveedor de productos a través de la zona de libre tratado de Colon.

Al proveer a estos dos Países de América Latina con incentivos económicos, Beijing ha obtenido el reconocimiento el reconocimiento y aceptación política por parte de Costa Rica en 2017 y Panamá en Junio de este mismo año.

En México, la Secretaria del Trabajo Amalia García Medina comentó a la agencia nacional de noticias en China Xinhua, que México está explorando nuevas opciones de tratados comerciales, debido a la inestable relación con Estado Unidos en ese sentido.

México está solicitando activamente inversiones para infraestructura a través de ProMéxico, una agencia del gobierno encargada de promover las exportaciones mexicanas y el comercio exterior, ha atraído una cantidad asombrosa de proyectos en los últimos años en un intento de aumentar la competitividad global.

El software de programación TILOS, favorito de las principales empresas de infraestructura de todo el mundo, ofrece a los administradores de proyectos, contratistas y propietarios de proyectos la capacidad de crear y ejecutar un plan de proyecto lineal confiable, completo y fácil de comunicar.

El software Trimble TILOS fue desarrollado específicamente para abordar los desafíos únicos de proyectos lineales tales como carreteras, ferrocarriles, tuberías y puentes para profesionales en los sectores de construcción, ingeniería y energía.

Blog de Dirección de Proyectos de TILOS Américas | Octubre

Blog de Dirección de Proyectos de TILOS Américas | Octubre

Cada mes TILOS Américas publica Noticias Globales en Infraestructura Lineal, una selección de artículos acerca de proyectos lineales de infraestructura, programación lineal y todo acerca de TILOS. En este mes, los encabezados estuvieron dominados por soluciones innovadoras del sector Tecnológico para enfrentar los mayores desafíos de infraestructura en el mundo.

México acepta la propuesta de Israel para ayudar en el desarrollo de Centro América

The President of Mexico, Enrique Peña Nieto has accepted Israel’s offer to help Mexico and the United States develop Central America.

El Primer Ministro de Israel Benjamín Netanyahu hablando con el Presidente de México Enrique Peña Nieto durante un encuentro con la prensa en Los Pinos en la Ciudad de México, 14 de Septiembre de 2017. REUTERS/Edgard Garrido

 

El Presidente de México, Enrique Peña Nieto ha aceptado la propuesta de Israel para ayudar a México y los Estados Unidos en el desarrollo de Centro América.

Hablando en una conferencia de prensa con el Primer Ministro de Israel Benjamín Netanyahu, el día 14 de Septiembre, Peña Nieto agregó que ambas Naciones han acordado actualizar su tratado de libre comercio, firmado en el año 2000.

“Hemos acordado establecer y comenzar las negociaciones para revisar el tratado con el fin de que la relación comercial entre los dos Países se intensifique y crezca”, dijo.

En Centro América, Peña Nieto mencionó que el apoyo de Israel podría fortalecer los esfuerzos en la región, particularmente en Guatemala, El Salvador y Honduras. Resaltó que Israel aporta experiencia al haber llevado proyectos de desarrollo en África.

 

EUA: Después de los estragos del Huracán, los llamados a traer de vuelta las Normas Federales para Inundaciones se intensifican

Como se reportó en TILOSAmericas.com el pasado mes, justo antes de que el Huracán Harvey tocara tierra en EU, el Presidente Trump firmo una orden ejecutiva que reduce los requisitos ambientales y para permisos, para acelerar el desarrollo de la infraestructura.

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Sin embargo, a raíz de miles de millones de dólares de daños asegurables que se producen después de ola tras ola de huracán, muchos en el Senado de EE.UU. están pidiendo un restablecimiento de los requisitos para construir la infraestructura a fin de soportar mejor las inundaciones.

La  norma federal para la gestión de riesgos de inundación, firmada en 2015, “podría requerir que la infraestructura estándar se construya dos pies por encima de la planicie de inundación de 100 años, con infraestructura crítica como hospitales elevados tres pies. O podrían requerir que se construyera infraestructura para al menos la planicie de inundación de 500 años “.

Los estudios de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias han demostrado que cada dólar gastado en mitigar las pérdidas por desastres ahorra un promedio de 4 dólares en costos evitados de recuperación y reconstrucción post-desastre.

Hyperloop sacude el transporte ferroviario tradicional: anuncia 10 ganadores mundiales y gana el estudio de factibilidad en los EE.UU.

Hyperloop, un propuesta de transporte de pasajeros y / o carga, nombrado por primera vez como tal en un diseño de “vactrain” de código abierto publicado por un equipo conjunto de Tesla y SpaceX, puede tener éxito con tres Hyperloops globales operativos para el 2021.

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Hyperloop anunció hace dos semanas que el Departamento de Transporte de Colorado, apoyado por AECOM, entrará en una asociación público-privada con Hyperloop para comenzar un estudio de factibilidad. El estudio examinará la demanda de transporte, los beneficios económicos, las rutas propuestas y las estrategias potenciales, los entornos regulatorios y la alineación con los planes generales de viajes de alta velocidad, ferrocarril y flete de DTC.

Esta asociación se produce tras el anuncio de Hyperloop de que diez rutas globales han sido anunciadas como posibles sitios para el primer Hyperloop comercialmente viable del mundo.

Las rutas ganadoras conectan 53 centros urbanos y cerca de 150 millones de personas que representan a Canadá, la India, México, el Reino Unido y los Estados Unidos. Su distancia combinada se extiende 6,628 kilómetros (4,121 millas).

 

Vancouver se prepara para “la mayor inversión federal en transporte público e infraestructura en la historia”

Impulsada por la agenda de inversiones de infraestructura del gobierno federal Canadiense, las autoridades de Transporte de Greater Vancouver Transportation (Translink) se están embarcando en un amplio programa de mejora del transporte público.

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http://www.railjournal.com/index.php/north-america/the-skys-the-limit-translink-gears-up-for-major-investment.html

El primer ministro Canadiense Justin Trudeau anunció en 2016 que Translink obtendría $ 460 millones (CDN) para la primera fase del programa. Esto fue reducido más adelante a $ 370 millones con el gobierno provincial que proporciona $ 246 millónes (CDN), y Translink que pone $ 395 millónes (CDN) de sus propios fondos, llevando el capital total gasta a $ 1.01 mil millones (CDN).

La fase 2 del programa llevará esta inversión inicial al siguiente nivel. El gobierno federal confirmó que la región recibirá $ 2.2 mil millones (CDN) para proyectos de tránsito, lo que el presidente de Translink Kevin Desmond describe como el “mayor compromiso en la memoria de cualquier persona desde el gobierno federal hacia el transporte público”.

Desmond dice que la Fase 2 incluirá tres “megaproyectos”: el proyecto del ferrocarril ligero de Surrey, la extensión de la Línea Milenio, y la sustitución del puente de la carretera de Pattullo, de 78 años, que conecta New Westminster y Surrey.

Datos drones para reducir aún más los gastos de mantenimiento de la infraestructura lineal

SenSat, una empresa enfocada en aplicaciones de drones, usa datos recolectados de drones para crear ‘infraestructura inteligente’, réplicas digitales de carreteras y activos ferroviarios que enlazan datos incrustados sobre condiciones, materiales y uso.

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https://www.sensat.co.uk/single-post/2016/07/29/Four-ways-drones-are-helping-construction Image Copyright SenSat

Este tipo de datos puede ayudar a ahorrar más de 1,5 billones de dólares en los costos de mantenimiento para el 2025 según el Boston Consulting Group.

En un anuncio del 27 de septiembre, informaron que ahorrarán más dinero al reducir en un 90% los honorarios asociados con los datos del dron.

Acerca de TILOS:

El software de programación TILOS, favorito de las principales empresas de infraestructura de todo el mundo, ofrece a los administradores de proyectos, contratistas y propietarios de proyectos la capacidad de crear y ejecutar un plan de proyecto lineal confiable, completo y fácil de comunicar.

El software Trimble TILOS fue desarrollado específicamente para abordar los desafíos únicos de proyectos lineales tales como carreteras, ferrocarriles, tuberías y puentes para profesionales en los sectores de construcción, ingeniería y energía.

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